BMW S1000RR ボディコーティング!!

今回はオートバイのコーティングのご紹介です。
以前からお車やバイクなど数台施工させていただいておりますお客様からのご依頼でお預かりしました「BMW S1000RR」。
 
2009年の初登場により、スーパースポーツに革命をもたらしたS 1000 RR。
再び同じ偉業に挑むためにS 1000 RRを完全リニューアル。BMW MotorradのエンジニアがS 1000 RRのテクノロジー、デザイン、付属品を全面的に刷新。その結果、原型をとどめながらも新たなスーパースポーツマシンとして生まれ変わりました。

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クルマと同様に外気をシャットアウトした密室空間で洗車からコーティング完成までを行います。微かなキズも浮かび上がらせる特殊照明の下、専用ポリッシャーで下地を磨き整え、細かなパーツは手磨きで丁寧に仕上げて行きます。

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塗装面は自動車同様、新車であっても拭きキズなどのダメージで曇りや本来の美しい発色ではない場合が多い為、ポリッシャーとコンパウンドを使用し、ラインオフコンディションへ磨き上げます。メッキや無塗装金属面は、専用コンパウンドなどで、丁寧に細部に至るまで研磨処理で輝きを与えて行きます。

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コーティング塗布は、エンジンやフレーム、ホイールなどの手塗りでは届かない入り組んだ奥まで均一なコーティングを施すため、スプレーガンでコート剤を吹き付けて行きます。

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保護膜の完全乾燥は欠かせません。アペックスでは、「コーティング完全乾燥ブース」の28基による赤外線ヒーターの照射とバーナーによる熱風で完全乾燥させます。
コーティングの早期乾燥は、輝きや光沢の質感が増すことはもちろんの事、お渡し直後に雨に濡れても、乾燥不足による水ジミの発生を防止します


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自動車同様にアペックス定期メンテナンスシステムをご利用頂くことで、日頃のお手入れの手間をはぶき、長期にわたる美しい愛車を楽しめます。


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 栃木県宇都宮市下川俣町206-64
 028-661-6000
 
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CX-5 お車のガラス撥水コーティング

安心で安全なドライブには、快適な視界の確保は重要ですよね。
アペックスガラス撥水コーティングは、終始徹底管理された空調設備のもとで「下地処理→コーティング→乾燥」施工を行うため、天候に左右されず安定した撥水効果を作り出します。

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特殊照明を当て、コーティングの定着の妨げになる
こびりついたウロコ状の水ジミや油膜を徹底的にクリーニングし、下地処理の完了です。

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こうして出来上がった下地に、ガラス専用の撥水コーティング剤を塗布。
塗布・乾燥を繰り返しながらの作業は、実際の雨天時の水の流れを踏まえた手順で行うため、ガラス撥水コーティングの優れた効果を体感できます。

耐久性はお客様の使用頻度にもよりますが、フロントガラスは半年から1年、そのほかのガラスに関しては2年以上の持続が得られます。

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のガラス全面~フロントガラスのみと部分的な撥水加工も可能です。また輸入に特に見られるワイパーのビビリ対策も対応しております。

お悩み、ご相談はお電話でも承っております。
今一度愛の撥水状況を見直してみてはいかがでしょうか?

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MINI 拘りの下地作りでコーティングの効果を最大限に発揮。

MINIクラブマンからの代替えで、納車前に綺麗にしてほしいと、ディーラー様よりお持ち込みいただきました。

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今回は、MINIの3ドア仕様でボディカラーも濃色から色鮮やかなブレイジングレッドメタリックへとなり気持ちも高まります。新車ではありますが、ボディの状態を照明を当てて確認してみると線キズなどが各パネルに見受けられました。もちろん本国の生産工場から海を渡り日本へ届くまでには様々な人たちが関わるので、慎重に扱っては入るもののボディなどに触れないわけにもいかないので仕方がないのです。

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アペックスでは新車でもダメージを受けているかもしれないと、念入りに確認しながら作業を進めていきます。線キズなどのダメージは、新車で塗装の状態が良いのでむやみやたらに磨くのではなく塗装に負担をかけないように配慮し、必要最小限にまとめ塗装本来の輝きへと導きコーティングの密着性を高め仕上げることを心がけております。

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ボディを磨いて下地作りをしなくてもコーティングは塗ることは可能ですが、ボディに付着した油分や異物などによりコーティング効果は半減してしまいます。また、1台1台状態も異なりお車の美観にも影響があるので徹底した下地作りはアペックスの拘りの要でもあります。その違いは画像を見ていただければ一目瞭然かと思います。

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最適な下地作りを終え、外的要因からボディを守るためコーティングを塗布していきます。MINIクラブマンと同じ親水タイプのスーパーハイドログラスを施工させていただきました。スプレーガンで塗装するかのように塗布するため、ボディの隙間やドアの入り組んだ内側など手塗りでは難しい箇所までコーティングが行き渡ります。また、硬質な艶感はまるでクリスタルかのようです。

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コーティング後は、アペックス独自に考案し特許も取得済みのヒーティングブースでゆっくりとじっくりと完全乾燥させ、さらに輝きを高めると同時にコーティングの効果も発揮致します。

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さらに、MINIには欠かせない未塗装の樹脂の劣化防止や汚れの付着防止など綺麗を維持する樹脂モールコーティングでしっかりと保護します。

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赤と黒のコンストラストがハッキリとし、ボディラインを強調しお車全体が引き締まりました。メタリックの粒子も際立ち、照明の写り込みは芸術品と変わっていきます。

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お車にコーティングをする上で、最も重要なのがボディに合った最適な下地作りです。そこを怠れば、綺麗を維持することは難しいのではないのでしょうか。もちろんコーティングの効果やコーティング後のメンテナンスも重要で必要不可欠な項目でしょう。お車も時代と共に進化し、塗装の性質なども変化していきます。情報収集しながら知識や技術を高め、より良いモノをお客様に提供し満足していただければ幸いです。


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MINIクロスオーバー 納車前のボディコーティングで気持ちの良いスタートを。



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日本中が、上野動物園の「シャンシャン」で賑わっている最中、アペックスにもシャンシャンに負けないくらい可愛らしいパンダカラーのMINI COOPER D CROSSOVERがやってきました。

見た目とは裏腹にディーゼルエンジンの力強い走りで、険しい道での運転も大変心強そうです。

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ディーラーより新車のご入庫でしたが、ボディにはなかなかのダメージが。
輸入車ではよくある事、と流されがちですが折角の新車、当然綺麗な状態からスタートを切りたいですよね。

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施工ブースの特殊照明を駆使し、しっかりダメージを把握していきます。
その上で有限である塗装面をなるべく負担のかからないよう磨きを入れ、本来の姿に仕上げていきます。

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「新車は綺麗で当たり前。」アペックスではその当たり前をしっかりと作り出し、オーナー様と愛車の大切なスタートをサポート致します。輝く愛車を目にしたオーナー様の瞳もまた、愛車のように輝いてくださっていたら幸いです。


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ランドクルーザープラド 仕上がりを重視した一枚貼り

今回、当店をご利用いただいておりますお客様のご紹介がきっかけでお持込みいただきました「ランドクルーザープラド」

これから、リアガラスの5面にウインドウフィルム施工を致します。

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プラドのリアガラスは、純正で透過率28%の着色ガラスになっております。
外から見ると、若干内の様子が見えてしまう状態です。

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今回使用するフィルムは、標準タイプのスーパーブラック(GY-5)です。小窓に貼ったものが施工後。28%だった透過率は2%となり黒さが増しました。
奥の蛍光灯に注目してみると、眩しさを軽減する効果があることも分かります。

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分割貼りではフィルムが重なる部分が出てきていしまうため、一部分が濃くなってしまいますが、当店では、仕上がりを重視した施工を行うためリアガラスへの施工は1枚貼りで行います。

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標準タイプで一番濃いフィルムを施工したので、内の様子は殆ど見えないほどの黒さに。ボディの色と合わせてブラック×ブラック。リアはさらにグッと引き締まり、クールな印象が強まりました。

当店では、お客様がフィルムカラーをイメージしやすいよう、ゲストルームにサンプルをご用意しておりますのでお気軽にお越しください。


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